На этом этапе к разработке проекта привлекаются специалисты из группы общего проектирования ПКБ, а также стилист экстерьера и дизайнер интерьера.
Главный конструктор проекта на всех этапах работы с клиентом с одной стороны представляет его интересы, а с другой – отвечает за грамотность принимаемых решений каждым членом команды. Но капитан команды не он, а вовлеченный в творчество клиент. За ним последнее «Да» или категоричное «Нет».
Цель эскизного проекта выбрать рациональные технические решения по всем подсистемам. Удовлетворить требованиям Техзадания и не отнять у другой подсистемы вес, объем или цену. Не лучшее или оптимальное с точки зрения подсистемы, но компромиссное, удовлетворяющее общей цели – единому организму Яхты
Проработка вариантов решения поставленной задачи перед подсистемой и согласование с другими подсистемами делает время проведения этих работ неопределенным. И чем больше инноваций, тем непредсказуемее сроки нахождения удовлетворяющего всех компромисса.
Справиться с такой задачей могут только опытные проектанты во главе с Главным конструктором – душой проекта. Ибо без души деревья превращаются в дрова, а трава становится сеном.
Параллельно с работой КБ заказом занимаются и привлеченные специалисты.
Масштабная модель корпуса проходит испытания в опытовых бассейнах ЦНИИ. Владелец заказа утверждает программу испытаний и лично присутствует на прогонах.
Конструктивно-силовая схема корпуса оптимизируется прочнистами ЦНИИ. Все эти траты – инвестиции в будущее. Топливная эффективность, гидродинамическое совершенство – нестареющие ценности проекта.
Внешний вид яхты – визитная карточка владельца, внутреннее убранство – его хорошее настроение и настроение его гостей. Если эти категории значимы для клиента, «Еврояхтинг» предложит ему мастера с мировым именем. Еще на этапе разработки ТЗ заказ на маэстро уже сделан.
В последнее время выбор чаще падает на известного голландца Рене ван дер Вельден. Он никогда не повторяется, тонко чувствует, куда его склоняет заказчик, но при этом всегда восхищает своим неожиданным откликом на его запросы. Он одинаково искусен в экстерьере и интерьере, имеет большой опыт проектирования яхт.
Несколько приближений и – скетч экстерьера поселяется в рамке под стеклом в кабинете или спальне владельца. Затем поэтапно, от салона до санузла в обоюдном согласии на свет рождаются скетчи всех помещений. Кроме этого дизайнер представляет попалубные планы, трехмерную модель судна и чертежи элементов стиля. Всё функционально, красиво, в одном ключе.
И, наконец, насыщение лодки. Заказ оборудования и всего прочего: от кабелей и выключателей до двигателей и электроники, от джакузи и гриля до посуды и матрацев, от телеаппаратуры до тендеров. Обсуждаются альтернативы в ассортиментном ряду, выбор же поставщиков – всегда без компромиссов.
Причем эти связи в руках конструктора, который что в чертеж заложил, то сам и заказал. За рубежом ли, в родном ли отечестве. На него же падает ответственность за идентичность заказанного и полученного, вплоть до винтика, до хомутика. За своевременную доставку оборудования на верфь тоже он отвечает. А дойдет дело до его установки на судно, этот же конструктор станет «за плечом» рабочего и проблем с монтажем и работоспособностью подрульки или фенкойла, к примеру, не будет.
На этом этапе активное участие будущего владельца нужно рождающейся яхте как отцовская ласка младенцу. Больше внимания – умнее и красивее вырастет
Окончательное утверждение экстерьера – архиважное решение на этапе Эскизного проекта. Причем в понятии «экстерьер» содержится не только стильный профиль с цветовыми решениями, но и тиковая карта, и форма кнехта, и конструкция леерного ограждения, и идея солнечного тента, и якорного клюза, и палубной мебели и ...
Обычно дизайнер предлагает трехмерную модель поверхности надстройки, выдавая её за авторскую. Но, как показывает практика, модель приходит с эстетическими дефектами, отличающими её от скетча. Объяснением тому служит исполнение этой работы не самим мастером, а сотрудниками его Студии, которые либо по небрежности, либо по вдохновению уходят порой от линий заданных Художником.
Чтобы избежать будущего разочарования, в «Еврояхтинг» экстерьер своей яхты владелец утверждает на пластилиновой модели. Этот старый испытанный прием мы позаимствовали у архитекторов. Наглядность и гибкость изменений позволяет, перебирая варианты, быстро найти приемлемое решение. Все это можно делать на глазах хозяина яхты с привлечением членов его семьи.
Чтобы посмотреть на основные элементы будущего интерьера, по желанию клиента на этом этапе можно изготовить «уголок интерьера» в натуральную величину.
В рамках Эскизного проекта ПКБ выпускает такие документы:
Также составляется: