Верфь – стройплощадка для судов

Рыбинская верфь (РВ) в Группу компаний «Еврояхтинг» вошла осенью 2008 года.

К этому времени ею уже был накоплен некоторый опыт, связанный с ремонтом и строительством моторных яхт. Начиная с 1996 года, верфь была подрядчиком у разных российских брокерских фирм.

Сегодня, в составе Группы компаний, РВ выступает на рынке как судостроительное предприятие полного цикла и готова предложить заказчику «под ключ» судно любого назначения длиной до 50 метров по индивидуальному проекту.

Площадь территории верфи составляет 155 тыс. кв.м, плюс акватория – 26 тыс. кв.м. Длина причальной стенки – 500 м. Слип длиной 40 м и грузоподъемностью 400 т позволяет при любом уровне воды в Волге спускать суда с осадкой до 4-х метров.

Имущественный комплекс верфи полностью обеспечивает строительство судов необходимой инфраструктурой.

На верфи имеется:

судосборочный цех площадью 3100 кв.м с пристроем – 1500 кв.м,
корпусообрабатывающий цех – 3900 кв.м,
механический цех – 1500 кв.м с пристроем – 200 кв.м,
сборочно-сварочный цех – 1100 кв.м,
деревообрабатывающий цех – 1400 кв.м,
цех для сборки катеров – 1000 кв.м,
модуль для хранения яхт – 1100 кв.м,
шесть складов (стройматериалов, лакокра-сочных материалов, баллонов, комплектую-щих) общей площадью 1250 кв.м,
транспортный цех – 1250 кв.м,
гараж – 350 кв.м
компрессорная – 120 кв.м,
инженерно-административный корпус – 1000 кв.м,
открытое стапельное место – 2000 кв.м,
различные мастерские.

Традиционные для судостроения предмонтажные работы ведутся на специализированных участках, расположенных вблизи построечного места.

Каждый участок напоминает небольшую мастерскую, оснащенную всем необходимым для выполнения операций конкретного техпроцесса. Такая организация труда приводит к некоторому дублированию средств производства и создает кажущуюся их избыточность, но сберегает главную ценность – время, которое в данном случае не распыляется на лишние перемещения и пролёживание предмета труда. Он приобретает законченный вид, пройдя одного рабочего-универсала, у которого всё под рукой.

Основное производство размещено в одном корпусе и разбито на участки в соответствии с технологическим циклом:

заготовительный участок,
корпусо-сборочный участок,
достроечные места.

Освещение обеспечивается взрывобезопасными мобильными светильниками. Рабочие зоны оборудованы разветвленной электросетью, оснащенной в достаточном количестве тройниками и удлинителями. Для питания пневмоинструмента предусмотрена система сжатого воздуха.

Микроклимат поддерживают системы вентиляции, отопления, удаления пыли.

Ширины лесов достаточно для размещения на них временных рабочих мест аппликаторов, трюмных маляров, монтажников интерьера и палубной мебели, монтажников систем.

За согласованную работу бригад и соблюдение сроков строительства, отвечает Главный строитель заказа.

После проведенной реорганизации на верфи заново скомплектованы следующие подразделения:

конструкторское бюро,
технологическое бюро
отдел главного строителя,
отдел материально-технического снабжения,
заготовительный участок,
судосборочный участок,
слесарно-монтажный участок,
слесарно-трубный участок,
механический участок,
электромонтажный участок,
участок работы с нержавеющей сталью (сварка, зачистка, полировка),
столярный участок,
малярный участок.

На сегодняшний день штат верфи составляет 120 человек.

В мае 2009 года состоялся спуск моторной яхты «Аэлита» для московского заказчика, в августе – многоцелевого катера для государственных ведомств «Лидер 12М», в сентябре – моторной яхты "Шексна" длиной 12,5 м.

На стапелях находятся моторная яхта длиной 25 м "Петропавловск", две "Шексны", второй катер "Лидер". В портфеле заказов ПКБ яхта 42 м. Ведется ремонт нескольких судов.